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旺報【記者梁世煌╱綜合報導】

受到人民幣成為國際貨幣基金(IMF)特別提款權(SDR)儲備貨幣的影響,加上大陸債券市場低成本的吸引力,近期境外資金到大陸發債的意願大增,根據統計,今年1至9月,大陸的熊貓債(境外機構在大陸發行的人民幣計價債券)的發行規模就因此達到118億美元,首度超越了點心債(在香港發行的人民幣計價債券)的72億美元。

《華爾街日報》指出,熊貓債發行量激增,凸顯大陸低成本債券市場對外資的吸引力。渣打銀行人民幣解決方案全球主管凌佳敏稱,目前大陸境內融資成本較境外市場融資成本低了大約1個百分點,因此,她預計短期內熊貓債發行量將繼續超越點心債。

離岸市場融資成本高

凌佳敏認為,由於在大陸開展業務的外資企業對於尋求擴大融資管道的需求越來越強,未來熊貓債發行步伐將繼續加快。

中銀國際固定收益研究團隊最近發表報告也指出,點心債發行量放緩,主要原因是來自中資發債單位的發行量減少。由於大陸境內債券市場的融資成本比離岸市場為低,中資機構自然會將注意力轉移到在岸市場,這樣便會削弱這些機構於在離岸市場發債(指點心債)的意願。此消彼長之下,熊貓債發行量自然屢創新高。

不過,多位市場人士並不認為未來熊貓債將會取代點心債,淩佳敏表示,由於目前發行熊貓債需要在大陸辦理繁瑣的審批手續,發債所得資金的用途受到限制。相較之下,點心債反而是一個較開放、較靈活的市場,因此,債券發行人選擇熊貓債還是點心債市場,完全取決於他們的融資需求以及融資成本。

點心債接軌國際標準

中銀香港高級經濟研究員卓亮指出,在人民幣納入SDR之後,國際資本對於持有人民幣資產的意願提高不少,不論是熊貓債或點心債市場都將因此而受惠。

法國外貿銀行(Natixis)駐香港的經濟學家Iris Pang也認為,這兩個債券市場將繼續共存。他表示,做為一個已經成熟的市場,點心債在監管、稅務和法律框架方面更接軌國際標準,因此,這個二級市場對投資者更加友好,這一點將繼續吸引那些尋求多元化資產結構、增持人民幣資產的國際機構。

小 靈 通熊貓債與點心債

「熊貓債券」指的是境外機構在中國發行、以人民幣計價的債券,按照國際慣例,國外金融機構在一國發行債券時,一般以該國最具特徵的吉祥物命名,據此,當時的大陸財政部長金人慶便把2005年9月首次發行的該款債券命名為「熊貓債券」。

相對於「熊貓債」,「點心債」則是指在香港發行的人民幣計價債券,於2007年首發。由於當時的「點心債」一發行便幾乎被法人機構認購一空,真正流到散戶手中僅占一小部分,就像點心一樣,「好吃但不夠吃」,當時的香港投資人便挪用粵式點心的概念,將其稱做「點心債」。(梁世煌)

(中央社記者李先鳳花蓮縣15日電)颱風莫蘭蒂環流帶來大豪雨,台8線中橫公路大禹嶺至太魯閣沿線多處坍方落石,公路單位冒雨搶修,因天候不佳,修復困難,預計16日上午8時搶通。

公路總局第四區養護工程處洛韶工務段今天表示,中橫公路沿線多處路段出現土石崩落、泥流四溢情形,其中台8線122.6公里神木段金馬隧道東端,大片泥流土石淹沒路面,交通受阻。

經工程人員全力搶修,下午1時已搶通洛韶至太魯閣段,恢復交通,採單線雙向通行;另大禹嶺至洛韶路段因落石坍方嚴重,天候不佳霧氣迷濛,加上持續降雨,以致搶修困難,預計16日上午8時搶通。

第四區養護工程處表示,颱風影響連日降雨,中橫山區有700釐米以上降雨量,邊坡含水量高,穩定性相對較低,有落石之虞,為維護夜間行車安全,將於今天晚間7時起至16日上午8時實施預警性封路,封閉中橫洛韶至太魯閣路段。1050915

中國時報【張祈╱花蓮報導】

強颱南投縣信義鄉情趣睡衣莫蘭蒂襲台前入山受困,趕在馬勒卡颱風發威前脫困!林務局5名森林資源調查人員,在莫蘭蒂颱風前進入木瓜溪山區研究,碰上山路中斷受困山中,隊員中有失溫、扭傷情形,消防局昨天清晨出動兩架直升機救援,所幸受傷人員並無大礙。

農委會林務局花蓮林區管理副處長李政賢表示,5名調查人員在9月5日就進入銅門池南山區的嵐山工作站,進行為期12天的資源調查,原本預計9月18日下山,不料,在回程途中遇上莫蘭蒂颱風襲台,風雨漸大、道路中斷,眼看還有5天路程,只好就近在廢棄的嵐山工作站避颱。

途中遇到莫蘭蒂颱風強大雨勢襲擊,研究員說,當是雨水很大,道路都不能過,趕緊回到嵐山工作站躲避風雨,其中,為了趕路不小心摔傷,本來想到颱風後再下山,但5個人中有發燒、摔傷、失溫情況緊急,只好報案。

李政賢說,5名研究員皆是經驗豐富的工作人員,上山進行每年例行性的森林區域調查工程,不料,13日遇上颱風侵台,為了掌握研究員動向,雙方每日以無線衛星電話回報狀況,原本預估等到莫蘭蒂颱風離開後,繼續步行下山,眼看隊員中有1人感冒失溫,另1人因摔傷腰部扭傷,加上馬勒卡颱風也緊接而來,前晚深夜向消防局求助,希望早日下山就醫。

縣消防局昨天清晨申請內政部空中勤務總隊支援桃園市復興區情趣內衣,直升機分兩次先載2人,後載3人下山後,由2台待命在鯉魚潭潭北停車場的救護車送往醫院,經初步檢傷後送到醫院觀察,也結束這場受困驚魂記。

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